It seems you're in
Choose other country

Kryzys w łańcuchu dostaw – co musisz wiedzieć?

Michal Szymaniak
Michal Szymaniak | 5 minut czytania

Bądź na bieżąco z nowościami z newslettera

check
Super!
Zapisaliśmy Cię na newsletter!
subscribe-decor

Globalny łańcuch dostaw został dotknięty przez poważny kryzys, którego doświadczamy zarówno w biznesie, jak i w codziennym życiu. Co takiego wydarzyło się na globalnych rynkach? Kiedy możemy spodziewać się końca kryzysu i w końcu - w jaki sposób przekłada się on na dostępność materiałów opakowaniowych?

W tym artykule:

  • Przyczyny i obszary globalnego kryzysu w łańcuchu dostaw
  • Jak kryzys przekłada się na rynek opakowań?
  • W jaki sposób możesz zarządzać kryzysem w łańcuchu dostaw?

Kryzys w globalnym łańcuchu dostaw - o co chodzi?

Znasz z pewnością z własnego życia następujący scenariusz: jest godzina 8:45, a ty za 15 minut musisz być w miejscu pracy.

Podobnie, jak setki i tysiące innych osób, które w tym samym czasie poruszają się autem lub komunikacją miejską. Powstaje korek, który skutecznie uniemożliwia wszystkim dotarcie na czas. A jeszcze parę godzin wcześniej ulice były w pełni przejezdne…

W dużym uproszczeniu podobne wydarzenia mają miejsce obecnie w światowej gospodarce, choć na znacznie większą skalę i składają się na nią również inne czynniki. Po tym jak ubiegłoroczny lockdown zahamował wzrost gospodarki, dzisiaj gdy stopniowo rynek staje się coraz bardziej aktywny dochodzi do stopniowego zapchania przepustowości łańcuchów dostaw.

braki w zaopatrzeniu - wykres

Doskonale widać to na powyższym wykresie przygotowanym przez portal Bloomberg. Z nadmiaru dostępnych materiałów w pierwszym kwartale 2020 nastąpiło drastyczne odbicie, a w efekcie mamy do czynienia z brakami w zaopatrzeniu na poziomie niespotykanym od ponad dekady. I to praktycznie w każdym obszarze gospodarki.

Kryzys dotyka każdego - również gigantów na rynku. Nie tak dawno IKEA informowała o problemach z zaopatrzeniem i opóźnieniach w dostawach, na nowe urządzenia Apple klienci również muszą czekać dłużej niż normalnie - czas oczekiwania na dostawę nowego modelu iPhone’a może wynosić nawet kilka tygodni.

Ze względu na problem z półprzewodnikami i chipami opóźnienia dotykają nie tylko branżę elektroniczną, ale również motoryzację.

Już pod koniec sierpnia Toyota poinformowała o planach obcięcia produkcji nawet o 60%! W ślad za Toyotą idą inni giganci - Opel zatrzymał produkcję w jednej ze swoich niemieckich fabryk, a przewidywany termin wznowienia jej prac przypadają na rok 2022, a informację o przestojach lub cięciach podały również General Motors, Volkswagen, Ford czy Tesla.

Co zatem przyczynia się do tego światowego kryzysu w dostawach i zaopatrzeniu?

Przyjrzyjmy się kilku kluczowym czynnikom.

Transport w łańcuchu dostaw

Choć Chiny w skali makro poradziły sobie z epidemią koronawirusa, wciąż dochodzi do lokalnych wzrostów zachorowań. To z kolei przyczynia się do wprowadzania lockdownów w tych miejscach, a to prowadzi do wstrzymywania pracy fabryk i produkcji. Wiemy, jak dużym graczem na światowych rynkach są Chiny i jak duży procent produktów pochodzi z tego regionu, zatem nawet lokalne spowolnienie produkcji odbija się na całej gospodarce tworząc efekt domina.

transport morski w łańcuchu dostaw

Powyższy czynnik staje się tym bardziej znaczący jeśli weźmiemy pod uwagę trend rynkowy, który wyklarował się wskutek pandemii. Obserwujemy znacząco mniejszy popyt na usługi, ale i dużo większy popyt na produkty - znacząca część sprzedaży przeniosła się bowiem do internetu.

To z kolei doprowadziło do wzrostu popytu na usługi transportowe, a ta drabina gospodarki nie była gotowa na tak znaczny wzrost wolumenu. To poskutkowało zarówno brakami wśród załóg obsługujących samoloty, kontenerowce, kolej, samochody ciężarowe, jak i zatorami w portach przeładunkowych i terminalach. Ponieważ rozładunek takich transportów trwa stosunkowo długo, do efektywnego działania całego łańcucha potrzebna jest jego płynność.

Tej obecnie nie ma i nikt nie jest w stanie zagwarantować szybkiego rozwiązania obecnej sytuacji.

Kryzys na rynku materiałów opakowaniowych

Produkcja staje się droższa, ale podobnie rzecz ma się z materiałami - w tym z jednych z podstawowych surowców łańcucha logistycznego, czyli papierowej pulpy używanej do produkcji opakowań.

Popyt na opakowania był na czwartym miejscu spośród najbardziej pożądanych na rynku produktów w trzecim kwartale 2021. Zapotrzebowanie na pudełka z tektury falistej wzrosło aż o 358% względem poprzedniego kwartału.

pudełka z nadrukiem

Popyt przełożył się na rosnące ceny.

Raport The Institute for Supply Management's wskazuje na pudełka tekturowe, jako na produkt, którego produkcja jest szczególnie dotknięta brakami materiałowymi na całym świecie, co przełożyło się na rosnące na przestrzeni ostatnich 5 miesięcy ceny.

Palety i drewniane kontenery - najczęściej wykorzystywane przy transporcie opakowań - również zaliczają kolejne rekordy popytu, a za tym idzie zwiększone zapotrzebowanie na drewno. Koszt palet w samym maju 2021 wzrósł o 400%.

wykres cen palet drewnianych

Ogromny i szybki wzrost e-commerce w ostatnich miesiącach przyczynił się do większego popytu na opakowania kartonowe - a to poskutkowało brakami a zaopatrzeniu.

Z obawy przed rosnącym popytem na opakowania, giganci tacy jak Amazon konsekwentnie skupowali i magazynowali tekturę już w styczniu przez co mniejsze biznesy znalazły się w trudniejszym położeniu.

W ten sposób stworzono swoisty monopol, który najmocniej wpłynął na firmy pozyskujące surowce i opakowania z Chin i USA.
Zarządzanie kryzysem w łańcuchu dostaw

Ostatni kwartał 2021 roku może być dla wielu firm dużym wyzwaniem. Dlaczego? Ponieważ nic nie wskazuje na to, że przed okresem świątecznym sytuacja ulegnie poprawie.

Łańcuch dostaw przeciążony jest już teraz, więc łatwo przewidzieć, że problemy w kontekście wzmożonego popytu w sezonie będą się pogłębiać.

Sprzedawcy i hurtownicy, którzy zdecydują się na zamówienie towarów w ostatniej chwili będą zmuszeni czekać dłużej i płacić więcej.

Przeciążenie, jak co roku, może dotknąć także firmy kurierskie, co będzie powodowało kolejne opóźnienia.
A przecież towar dostarczyć trzeba jeszcze klientom - i to w konkretnym terminie przed świętami. Jak zarządzać kryzysem w łańcuchu dostaw? W jaki sposób możesz sobie pomóc?

Zarządzanie kryzysem w łańcuchu dostaw

Przede wszystkim nie czekaj z zamawianiem niezbędnych dla działalności Twojego biznesu produktów.

Żeby nieco Ci to ułatwić stworzyliśmy kalkulator terminów dostaw, który w łatwy sposób wylicza możliwość dostawy opakowań w wybranym przez Ciebie terminie.

Wystarczy, że wybierzesz opakowanie, na którym Ci zależy, a potem zobaczysz wszelkie możliwość produkcyjne i te związane z dostawą. Dzięki temu zyskasz pewność, że wybrane przez Ciebie rozwiązanie dotrze do Ciebie na czas.

Przygotowaliśmy dla Ciebie także artykuł z pomysłami na świąteczne strategie marketingowe, a także zapytaliśmy 12 ekspertów e-commerce o porady związane z przygotowaniami do sprzedaży w czwartym kwartale.

Analitycy rynku są zgodni - zanim będzie lepiej, najpierw będzie gorzej. Zamawianie opakowań z wyprzedzeniem - niezależnie od tego jak duże jest Twoje zamówienie - jest jedną z kluczowych metod, które pozwolą Ci uniknąć przykrych niespodzianek i kłopotów logistycznych.

Zapoznaj się z ofertą opakowań zapakuj.to - zamów swoje opakowania z nadrukiem już od 30 sztuk i otrzymaj je przed świętami.

Pudełka dla e-commerce

Zjawiskowe opakowania dla gwiazd e-commerce.

Zobacz ofertę
Choose other country
Szukasz opakowania premium?

Poznaj wycenę opakowania szytego na miarę Twojego produktu.


Zapytaj o wycenę
exit-intent-image